Pumpa za gorivo potiskuje gorivo od spremnika do rasplinjača ili injektora, a njezin je kapacitet veći od potrošnje goriva u motoru. Stoga se višak goriva povranim vodom odvodi natrag u spremnik goriva. Neke pumpe goriva stvaraju povišen tlak potreban za dovod goriva, a veličinu protoka regulira ventil na ulazu u rasplinjač ili tlačni vod injektora.
Ukoliko vozilo ima rasplinjač, gorivo se tlači do 0.3 bara. Kod sustava s električnim ubrizgavanjem preko brizgaljki (injektora) tlak goriva je od 3 do 5 bara. Bitno je održavati konstantan tlak, kako bi vrijeme otvaranja brizgaljki bilo podjetnako pri istom režimu vožnje. Ukoliko dođe do pada tlaka, kompjuterska jedinica za upravljanje radom motora će povećati vrijeme otvorenosti brzigaljki goriva.
Pumpa za gorivo se ne ugrađuje ukoliko je dovod goriva osiguran drugim načinom, npr. slobodni pad kod starijih automobila. Bitno je naglasiti da postoje električne i mehaničke pumpe goriva.